盖世汽车讯 好意思国专利商标局近期公开的一份 Jeep 专利文献显露，该公司正探索将绞盘集成于纯电动车型前备箱（frunk）里面的诡计决策。该决策针对传统前置绞盘存在的分量漫步与小心性问题冷落结构优化，当今已在行将量产的纯电越野车型 Jeep Recon 认识图中体现。

图片起头：Jeep

凭证专利描画，绞盘将被装配于前轴电机正上方的前备箱空间内，钢缆经格栅中央引出。这一布局期骗了纯电平台前部无发动机舱的冗余空间，同期遁入传统位于前保障杠区域的装配位置。惯例前置绞盘分量常朝上 41 公斤，聚首于悬架前哨易影响车辆操控；且透露装配形状使其在复杂越野路况下易受撞击损害。

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专利文献由 Autoblog 最初发现，其中多张暗意图明确标注该绞盘结构适配 Jeep Recon 车型。Recon 是 Jeep 首款获取 Trail Rated 越野认证的纯电车型，于客岁年底追究发布，开云sports但其时官方并未说起前备箱绞盘竖立。专利显露，Recon 前轴接收电机布局，其前备箱纵向深度与横向空间足以容纳绞盘实质及相应传动机构。

若该诡计最终当作选装竖立参加量产，瞻望将以附加用度面容提供。Jeep 尚未就该专利的时间落地时分表、量产可行性或具体性能参数作出诠释。

Jeep Recon 当今提供 Moab 规格版块，该车型上市远景尚不轩敞。一方面，好意思国联邦层面新动力汽车监管计策出现阶段性颐养，车企对纯电居品节拍领有更大自主权；另一方面，刻下市集对高价纯电越野车型的需求强度仍待不雅察。

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